8455新葡萄场网站教授耿相魁社科联课题研究成果《长三角港口群一体化发展的对策建议》在浙江省新型高校智库内参----《浙江舟山群岛新区研究内参》于2020年11月30日第209期刊出,2020年12月4日被浙江省人民政府省长郑栅洁批示。耿相魁教授在内参中,针对长三角16城市(包括上海、南京、宁波、南通、苏州、镇江、无锡、常州、泰州、扬州、舟山、台州、杭州、嘉兴、湖州、绍兴等)港口吞吐量,特别是上海港集装箱吞吐量连续十年蝉联全球港口桂冠(年超过4330万TEU)、宁波舟山港连续11年货运量位居全球港口第一(年超过11亿吨)均为“世界第一大港”的客观现实,尤其是在2006年9月建立联席会议制度后仍是“竞争大于合作、合作为了竞争”,同质竞争日趋加剧,一体化格局尚未形成的客观情况,提出了系列实现长三角港口群一体化的建议:制定长三角港口群统筹发展的总体规划,扬各港之长,做好资源整合,避免同质竞争,减少“内耗”,实现“共赢”;成立统筹长三角港口群的专门管理机构,由中共中央政治局委员、国务院副总理或国务委员牵头成立长三角港口群管委会,负责群内港口规划、建设、管理等统筹协调;突出长三角港口群一体化中的政府作用,协调群内各港功能分工互补,大力发展临港产业,构筑铁路+高速公路的快速交通网;完善长三角港口群一体化发展的协作机制,借鉴纽约-新泽西港、东京湾港口群和西欧港口群模式,实现长三角港口群经营体制一体化(核心),基础设施一体化(基础),信息网络一体化(依托),政策供给一体化(保障),建立港口利益共享合作机制、互动发展协商机制、物流产业联动机制和资源优化市场机制;夯实长三角港口群协同发展的文化根基,从根本上改变理念,变“I-win”意识为“We-win”意识,让共赢成为所有港口企业的主导理念;构筑长三角港口群合作共赢的制度体制,制定严格统一的港口行业标准,实施统一的集疏运制度,统一网上物流信息服务政策,构筑港航一体化发展新体制。
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